無人機EMC電磁兼容抗干擾吸波材料？
無人機EMC電磁兼容抗干擾吸波材料？
下面介紹了
吸波材料的知識點，我們一起和小編來學習一下吧！
無人機電磁兼容(EMC)測試
一、輻射敏感度和場強的測試
1、無人機系統輻射敏感度
2、無人機系統輻射場強
測試目的是確定無人機系統實際的輻射場強，避免對人員的傷害和機場、油站、通訊設施、軍用設施的危害。
二、電平測試
1、機載天線耦合電平測試
2、環境電平測試
電磁兼容測試不通過，是無法出口和國內銷售的，因此需要運用我廠特制的吸波材料、吸波片來吸收無人機內部的電磁干擾雜波，吸收電磁輻射波，還無人機系統一個電磁清潔的環境和空間。
無人機干擾源
一、全機電路、纜線、線路板。
二、電源、二次電源、馬達
無人機干擾源的解決辦法
用我廠生產的特制吸波材料、吸波片抑制電源干擾、貼合在芯片、抑制馬達干擾、貼合在線路板以及貼合（纏繞）線纜上減少輻射途徑。
抑制二次電源電磁干擾（吸波材料技術）
即利用吸波材料將內外兩側空間進行電磁隔離。
吸波材料吸收電磁波的原理
吸波材料既是具有磁吸收的磁介質又是具有電吸收的電介質是性能極佳的一類吸波材料。在低頻段，主要來源于磁滯效應、渦流效應及磁后效的損耗造成鐵氧體對電磁波的損耗；在高頻段，鐵氧體對電磁波的損耗則主要來源于自然共振損耗、疇壁共振損耗及介電損耗。
(電損耗機制)介電損耗是微波鐵氧體中電損耗的主要原因，電荷不能像導體那樣通過處于電場中的電介質，但在電場作用下電荷質點會發生相互位移，使得正負電荷中心分離，形成許多電偶極子，此過程即為極化。
在發生極化的過程中，以熱的形式損耗掉的部分電荷即產生電損耗；可以運用厚度為0.2mm_0.5mm的吸波片貼合在干擾源上能夠迅速吸收掉干擾波，以達到電磁兼容的目的。
